Correction exercice I
Introduction
Présentation des documents : Quatre documents à analyser
Document 1 : Texte extrait de l'ouvrage Géographique 2nde de J.R. PITTE Nathan. 1993 qui traite de l'essor des transports dans le monde.
Document 2 : Texte extrait de l’ouvrage Géographique Term L.ES.S. L’organisation de l'espace mondial, Berlin, 1995, P. qui présente la disparité des réseaux de transport entre le Nord et le Sud
Document 3 : Tableau statistique extrait de l'ouvrage de l'espace mondial Géographie
Présent, Futur Tle, Magnard Lycées, nouvelles Edition, 1993, P. 70 qui présente les dix premiers ports du monde en 1991.
Document 4 : Tableau statistique tiré de l’ouvrage Géographie Term L.ES.S.
L'organisation de l’espace mondial. Berlin, 1995, P. 76, qui présente les dix premiers aéroports du monde en 1993.
Idée générale : L’inégal développement des systèmes de transport dans le monde.
Plan :
1) Les différentes voies utilisées pour le déplacement des hommes et de leurs biens.
2) Les éléments qui expliquent l’inégale répartition des réseaux de transport à la surface de la planète.
3) Le rôle de la mer et de l‘air dans les échanges.

Développement
I- Les différentes voies utilisées pour le déplacement des hommes et de leurs biens
♣ Les voles terrestres : Routes (bitumées, autoroutes, pistes...) ; voie ferrée (rail) ; conduites et câbles ; téléphériques.
♣ Les voies d'eau : Transport maritime ; transport fluvial ; transport par canaux
♣ Les voies aériennes : Aviation ; télécommunication.
II Les éléments qui expliquent l’inégale répartition des réseaux de transport à la surface de la planète
♣ Le niveau de développement : présence des industries, des services, des infrastructures sociales (hôpitaux, écoles...)
♣ Les fortes densités de population : Développement des villes.
♣ La disponibilité des capitaux : Pour la mise en place et l’entretien des voies de communication.
♣ Les normes régissant la navigation maritime et aérienne.
♣ Les contraintes naturelles : Thyphon, brouillard, éruption volcanique, séisme...
♣ La maîtrise de la technologie.
♣ La colonisation

III Le rôle de la mer et de l'air dans les échanges
♣ Déplacement des personnes, brassage des civilisations et des cultures.
♣ Transport de l’information : par les ondes hertziennes, pour l’air ; les câbles, la fibre optique pour la mer.
♣ La mer est la plaque tournante des échanges mondiaux des marchandises : matières premières, produits manufacturés...
♣ L’air est le moyen par excellence du transport des personnes et des produits de luxe.

Conclusion
Bilan : L'inégalité répartition des réseaux de transport sur le globe est liée aux facteurs d'ordre économique, technologique et naturel.
Réponse à la dernière question : Pour améliorer la densité du réseau en Afrique,
♣ Développer et diversifier les infrastructures de transport : lutter contre l’enclavement.
♣ Développer une coopération interrégionale : Création des compagnies aériennes ou maritimes sous régionales comme Air CEMAC, la transafricaine.
♣ Entretenir le réseau existant.
Ouverture : De par la situation géographique privilégiée du Cameroun en Afrique Centrale, la modernisation de son réseau de transport ne peut-elle pas contribuer au rayonnement de cette sous-région ?